Autóval az utakon

 Az egyik témakör, ami már nagyon régóta érlelődik bennem az a közlekedési morál. Nem tudom ki hogy van vele, de én úgy érzem, hogy leginkább talán úgy lehetne jellemezni napjainkban a közlekedést, hogy kedvenc dühöngőnk.

Néhány gondolat, ami útközben eszembe szokott jutni (némelyik magamról, mások a körülöttem autózókról jutnak eszembe):

• KRESZ táblák csak tájékoztató jellegűek, semmire sem köteleznek
• Ha szinte betartom a megengedett sebességet, akkor feltartom a forgalmat
• Ha egyenletes tempóban megyek, 70-nel az 50-es és 90-es táblánál is, akkor kevesebbet fogyaszt majd a kocsim, és úgyse zavarok senkit
• Milyen jó volna, ha az előttem haladó is ismerné a számokat, és a gázpedált
• Csak azért, mert itt van egy 90-es tábla, miért is lassítanék 120-ról
• Ó, hát ez a lámpa még szinte zöld, még gyorsan átmegyek rajta, végülis mit számít az a 10 mp amióta már nem is sárga. Különben is a piros az új zöld!
• Naponta erre jár, hogy nem jött még rá, hogy azért mert tapossa a gázt és a féket, még nem fog gyorsabban előrébb jutni, csak engem tart fel, hogy minden pirosnál megáll, pedig ha a megengedett sebességgel menne, pont minden zöld lenne
• Ha cikázok a kocsik közt akkor tulajdonképpen szinte nincs is dugó
• Na tessék, én megmondtam, ha nyomta volna a gázt rendesen, akkor még zöld lett volna a lámpa, így bezzeg megint állunk a pirosnál!
• Hát nem megmondtam, fölösleges itt 70-nel jönni, hiába van kiírva, hogy annyival lehet, úgy is piros lesz. Én csak 50-nel jöttem, és látod piros lett mire ideértem, nem lett volna semmi értelme nyomni a gázt
• A gyorshajtás nálunk nemzeti sport

Ha erre jársz és neked más szokott eszedbe jutni, oszd meg gondolatod!

bicikliút

Ma hallottam a rádióban, hogy megváltoztatták az Andrássy úton a biciklisáv nyomvonalát, mától leterelték a járdáról a szervizútra, mert akkora a bicikliforgalom, hogy az már túlzsúfolttá teszi a járdát. Irányonként naponta 1300-1400-an kerekeznek arra irányonként, mégis amikor én arra járok, jó jó vannak ott biciklisek, de nekem Pesten még soha nem volt olyan élményem mint Leeuwardenben egy egyszerű piroslámba alkalmával. Ennek ellenére, azért jó volt hallani ezeket a számokat.

Vicces lámpa

A minap ahogy tekertem hazafelé az egyik lámpánál vártam, hogy az zöldre váltson, álltam türelmesen, de a lámpa nem váltott zöldre, már körebért a sor, újra zöld lett akiknek akkor is zöld volt amikor odaértem, de nekem nem váltott át, gondoltam, biztos én voltam a bamba, és nem vettem észre, de amikor már a második körben is újra zöldet kapott a keresztbe forgalom, akkor megállapítottam, hogy ez a lámpa nem normális, és átmentem a zebrán, mert az váltott. Közben már egész kocsisor várt mögöttem. Visszanézve láttam, hogy ezt követően már zöldre váltott az is, és ki tudtak jönni a kocsik.

Azon gondolkodtam, hogy lehet ott valami érzékelő van, ami akkor indul be, ha odaáll egy kocsi, és mivel én csak biciklivel voltam, így nem voltam elég termetes, hogy működésbe hozzam? Vagy netán éppen azt próbálgatták a forgalomirányító központ unatkozó munkatársai, hogy na vajon meddig áll ott az a hülye biciklis és nézi a piros lámpát? Van valakinek értelmes magyarázata?

buszmegállóban

Évekkel ezelőtt, amikor még koliban laktam és rendszeresen jártam olyan bkv busz megállóban, ahol több járat is megállt, és ott integettünk, hogy most álljon meg vagy ne, hogy milyen egyszerű és nagyszerű megoldás lenne, hogyha lenne ott egy gomb, amivel jelezni tudom a busznak, hogy álljon meg, mert fel szeretnék szállni, vagy ne. Hát most a németeknél olyan buszmegállókat láttam, ahol egyrészt az is ki volt írva, hogy melyik járat mikor érkezik, másrészt volt a megállóban két olyan gomb, egy magasabban, egy alacsonyabban, mint amilyenekkel itthon szoktuk ösztökélni a lámpát a zebránál, hogy zöldre váltson. Lehet, hogy tévesen következtetek, de bennem az merült fel, hogy az a gomb pont arra szolgál, hogy jelezze a busznak az utas, hogy szeretne felszállni rá.

kalandos utazás

Tegnap délután elindultam be a városba, mert az jó nekem. Moziba mentünk és bent volt megbeszélve a tali. Elindultam több mint másfél órával a film kezdés előtt, hogy időben érjek oda, ne az utolsó percben. A mellett, hogy nem néztem meg hogy mikor mi megy és viszonylag sokat kellett várnom eleve még nem is jött a busz időben, és mivel hétvégén lanyha forgalom mellett 10 perccel a menetrend szerinti indulás után még sehol nem volt, úgy döntöttem, hogy inkább átmegyek a vonathoz, mert az hétvégén tuti nem késik, viszont ahhoz el kellett indulnom, mert ha még várok a buszra azt is lekésem, és a filmet is. Félúton a vonat felé láttam a buszt, tehát elment, ekkor már tudtam, hogy 1 óra múlva megy csak legközelebb, tehát mostmár nincs más csak a vonat. Odaértem, és mivel még nem jött, bementem jegyet venni. A pénztáros mondta, hogy a vonat most csak Újpestig megy be, és nem a Nyugatiig, oda csak a következő, mert pályafelújítási munkák vannak a hétvégén, és kérdezte, hogy így is kérem-e a jegyet. Ekkor már kínomon vigyorogtam, és úgy kértem a jegyet. A vonat jött is, igaz ez késett vagy két percet. Így aztán Újpestnél át a villamosra, arról a metróra, és ekkor már tudtam, hogy a busszal sokkal gyorsabban értem volna be, akár mennyivel is később jött. De még így is odaértem a találkapontra majdnem fél órával a kezdés előtt. Egyébként meglepő lenne, ha egyszer elindulok valahova, akkor minden úgy jönne, ahogy kell, és még el is érem.

Hát a filmről meg csak annyit, hogy érthető, hogy 18-as karikával ment, nem a véres mivolta miatt, inkább a pszichológiája miatt. Szerintem a párom meg is lepődött rajta mennyire megéreztem ezt a filmet.

Hóhelyzet

Ahogy a haon írja:

Alig telt el öt-hat nap mióta igazán tél van, és már ripsz-ropsz, lassan járhatók a gyalogátkelők helyek is. Persze ezt a fránya letaposott havat nem könnyű felverni, de úgy tűnik mégis fel lehet.

Habár ez debreceni jelenség, de szerintem itt se sokkal jobb a helyzet.

metrófüstös reggel

Na nem ma indult így a nap, csak olyan snassz akkor írni róla, amikor mindenki ír, meg amúgy is aktuális, szóval én inkább most írok róla.

Vasárnap a vonatom 40 perces késéssel érkezett meg, de mire elért Pestre már csak fél óra volt a csúszás, és vasárnap ellenére elértem azt a buszt amit amúgy is szoktam a város másik végén. Na a hétfő már nem indult ennyire zökkenő mentesen. A vonat befele a városba késett, ami miatt lekéstem a csatlakozást is, amivel mentem volna Kőbányára, a következő meg szintén késéssel indult, így már elég ideges voltam, mert kések a megbeszélt időponthoz képest és a munkába se érek majd be időre, és mérges voltam, hogy nem a metrót választottam, de aztán Kökin bemondták, hogy a metró nem jár Lehel tértől Újpest felé és ott is Kökinél is csak ritkán jött és tömeg volt rajta. Nem keveset késve elértem célomhoz ahol hamar végeztem, és indultam be dolgozni. A metrónál még mindig hatalmas tömeg, de jött egy szerelvény, felpasszíroztam magam rá, majd elindultunk, de a Klinikákhoz már úgy értünk be, hogy lekapcsolódott a világítás, majd bemondták, hogy a metró nem megy tovább, és hagyjuk el az állomást. Hát igen, egy reggel két metró füstölt el. A klinikáknál úgy egyébként semmire nem lehet átszállni, a metrópótlót meg senki nem várta, így a járdán olyan Manhattan érzés foghatta el a járókelőt, mert ekkora tömeget csak a filmekben látni New Yorkban, vagy Tokióban. Aztán felszálltam a villamosra, hogy akkor majd azzal elmegyek a Baross utcáig, de azt a megállót valamikor átkeresztelték, amiről én teljesen le is maradtam, azért csak sikerült célba érnem, igaz elég kalandosan.

Új kihívás

A BKV új kihívás elé állított augusztusban. Úgy döntöttek, hogy a hármas metrón elég fele annyi szerelvény csúcsidőben, mint korábban, úgyis szokni kell lassan a tanév alatti zsúfoltságot. Csak arra nem gondolnak, hogy lehet, hogy az ember megszokta, hogy x perc alatt eljut ából bébe, és igen bosszantó, hogyha az egyik metróról nem lehet úgy átszállni a másikra, hogy ne várnánk 4-4,5 percet, mert úgy vannak időzítve, hogy akárhogy rohanok mindig csak az állomásról kiguruló metrót láthatom. Ezzel csak az a problémám, hogy normál körülmények között 5 perccel a vonat indulása előtt érek az állomásra, de most ezzel a bónusz várakozással nagyjából 1 perccel a vonat indulása előtt szállok le a metróról, és a napi előre nem tervezet kocogást megejtve talán elérem a vonatot és a sípszó előtt még fel is tudok rá szállni. És hogy ez nem csak nekem jelent problémát mutatja az is, hogy nem egyedül kocogok, hanem minimum 3-4 másik emberrel. Sajnos azért, hogy tutira elérjem a vonatot nem indulhatok el a munkahelyről hamarabb, hisz a munkaidő végét azért meg kell várni.

Azért kíváncsi lennék mi okból ritkították meg most a járatokat, mert nem lett kevesebb utas.

metro

A vizuális ajtó zárást jelző rendszert tegnap napközben vezethették be, mert reggel még nem tűnt fel ellenben délután már tök jól a szemembe világított, és mivel majdnem szemmagasságban vannak azok a lámpák, így egész valószínű, hogy ha reggel működik, akkor csak észre veszem, hogy a szemembe pislog.

Egyébként persze nem rossz dolog, mert ha valaki nem hall, az eddig nem tudta, mikor fogják bezárni az ajtót, így viszont már egyértelmű. Csak az a fura, hogy mind a két oldalt villog, nem csak ott, ahol nyitva van az ajtó.

a piros lámpa már nem jelent tilost?

Az utóbbi időben észrevettem, hogy már a kocsiknak sem jelent egyértelműen tilost a piros lámpa, ugyanis kétszer is láttam átmenni kocsit úgy a piroson, hogy a zebrán már gyalogos is átment, de még piros volt, nem jött másik gyalogos, gondolta akkor mehet. Egy másik alkalommal meg a 4 sávos úton vagy fél tucat kocsit kikerülve ment át egy terepjárós a piros lámpán. Biztos úgy gondolta az őrá, mivel nagy kocsival van, nem vonatkozik. Szóval figyeljetek oda, mert már nem biztos, hogy a piros felől nem jön kocsi! Szomorú...

Szivatás

Most délután a Deákon a két metró közötti átjáróban az egyik mozgólépcső nem működött, így a lefelé menőknek gyalogolnia kellett, amit olyan viccesnek találtam, hogy alig bírtam ki, hogy hangosan fel ne nevessek, szerintem így is feltűnően vidáman érkeztem fel. Persze mondjuk nekem nem kellett lépkedni az álló mozgólépcsőn. De olyan vicces, ahogy a tömeg egyszerre hullámzik le fel, mert egyszerre lépnek egy következő lépcsőfokra.

Ami közben eszembe jutott az, hogy olyan vicces lenne, ha egyik nap az egyik oldalt csak felfelé a másik oldalt csak lefelé mennének a mozgólépcsők a hármas metrónál, mennyi ember lepődne meg. Még kandikamerának is jó volna:)

semmi sem elég jó?

A vonatok, legalábbis a piros csíkosok már bemondják, hogy milyen megálló következik, mire lehet átszállni, jelzi, amikor odaértünk, és mindezt megteszi a magyar mellett angolul és németül is, de mivel a német hosszabb, így az angol nem is mindenkinek tűnik fel, mint ma reggel ez kiderült számomra. Szóval ez egy igazán jó újítás, olyan európaivá teszi a vonatozást. Erre két utas arról kezdett el beszélgetni, minek mondja be a vonat, hogy mi következik, csak zajosabb lett ezzel, és különben is minek mondja be németül is, olyan sok a turista? Még ha angolul mondaná be (de ugye bemondja úgy is, csak az nem tűnt fel nekik), meg biztos valakinek új kocsija lett abból, hogy ezt megcsinálták.

Nem értem miért kell mindig mindenben a rosszat keresni, és látni, miért nem lehet egyszerűen csak örülni neki? Hiszen ha nem jársz arra nap mint nap, és tudod már behunyt szemmel is, mikor merre jár a vonat, akkor azért hasznos, hogy bemondják, és ha csak egy utas is akad a vonaton, akinek a német vagy az angol információközlés hasznára válik, akkor már megérte. Mivel nincsenek kiírva rendesen, sötétben is jól látható módon a vonat minden pontjából jól láthatóan, hogy milyen állomáson áll éppen a vonat, így meglehetősen hasznos tud lenni, ha ismeretlen vonalon jársz, hogy bemondják, milyen állomás jön, ha meg azt is bemondják, hogy melyik oldalt nyílik az ajtó, az már a csúcs. Egyébként logikusan és jól fel van építve a dolog, csak azokat az átszállási lehetőségek kerülnek bemondásra, amelyek tényleg érdemlegesek, magyarán, ha a két vonal egy helyről indul, akkor a szétvállásuknál nem mondják be, csak akkor ha ott találkoznak össze először.

Az, hogy itt az automata bemondja sokkal jobb, mintha a kalauz mondaná be, mert akkor a kalauz vagy bemondja vagy nem, az intercityken sokszor az inkább nem szokott nyerni, míg az automata biztosabban bemondja, és mivel ez újítás, itt még biztos jól működnek a hangszórók is.

Szóval tényleg nem értem, hogy mi ezzel a baj, miért nem lehet ennek örülni.

Szombat

Úgy látszik jót tesz az embereknek a szünet, az ünnep, mert ma, amikor egy nagy kört  mentünk bent a városban meglepően sokszor intettek az autósok, hogy nyugodtan menjünk át előttük amihez nem vagyok hozzászokva. Végig gyalogoltuk a belvárost, láttuk a Szabadság-téri szökőkutat, egy olyan kutat, amelyben levegő bugyborékol fel, és időnként az jutott eszembe, hogy milyen jó is lenne csak úgy kézen fogva andalogni végig ezeken a helyeken. Az Andrássy úton meg az, hogy ezekbe a boltokba így rövidnadrágban és pólóban be se mernék menni, mert úgy kinéznének, hogy csak na:)

Az Osonban járva olyan gyorsan sikerült bevásárolnom, hogy ilyen hamar még soha nem végeztem hiperben, mert féltem, hogy lekésem a buszom vissza, de a végén még vártam 20 percet. A gyorsaságnak megvan a hátránya, miután kijöttem eszembe jutott mit akartam még venni, de már így vissza nem volt kedvem menni. A buszra várva megtalált egy ember, aki folyamatosan győzködött, hogy mennyit spórolnék, ha lenne napkollektorom, szélmalommal hajtanék mindent, és őrölném a búzát, amiből a kenyeret magam sütném a házi kemencében, és mennyivel olcsóbb volna, ha télen is 30 fok volna, és lóval járnánk dolgozni. Azt is elmondta, hogy milyen hülyék vagyunk,  hogy átállítjuk az órát, mert így korábban kell kelnünk, ha nem állítanánk át, akkor pedig akkor mehetnénk dolgozni amikor akarnánk, és nem kéne reggel rohanni (mondjuk én nem értem az összefüggést, de mindegy). Aztán szerencsére ugyanott szállt le a buszról mint én, úgyhogy még azt is elmondta, hogy milyen szar lenne, ha mindenkinek busza lenne, mert az mennyivel több helyet foglalna el, és folyton lerobbanna. Na mindegy.

Egyébként nálunk egyre nő a verseny, ugyanis már az Auchanba is ingyen buszjárat jár, a Tesco is nagyobbra cserélte az ingyen buszát, mely nyilván annak köszönhető, hogy gyakorlatilag valamennyi lánc képviselteti magát városunkban, legutóbb az Aldi nyitott meg pont a Lidlel szemben:), na ennek a kettőnek még hiányzik a buszjárata, mert jelenleg csak kocsival közelíthetőek meg.